第四十三章 以下克上（1/ 2）

章节错误,点此举报(免注册),举报后维护人员会在两分钟内校正章节内容,请耐心等待,并刷新页面。

身处一个层级严密的国度，日方工作人员在死板遵守上级指示时，也会时常做出“下克上”的惊人之举。

也许是岛国文化带来的“赌国运”基因影响，日方人士更习惯按照自己的意愿进行推理运算，并一厢情愿希望事情能按照自己设想发展。由此“下克上”便有了“理论”支撑，在国家上下层面屡禁不绝。

跟中华集团的合作，三菱汽车内部并不是铁板一块，更别提在范围更大的三菱财团之内。

许多公司少壮派认为三菱汽车有自己的尊严和骄傲，依靠三菱财团的支撑完全可以度过这次危机。

奔驰具有悠久历史传承和强大实力，现在依旧是全球影响力最大的汽车企业之一。把三菱汽车卖给德国人，在钦佩强者文化熏陶下，他们默认了这桩交易。

当奔驰对三菱汽车见死不救时，又是由他们率先发起“三菱拯救三菱”的行动，号召三菱财团出面拯救岌岌可危的三菱汽车。

后来事件果真如他们所愿，三菱财团旗下几大企业联手向三菱汽车注资几千亿日元，把三菱汽车从破产线上拉了回来。他们把三菱的复活，当成了自己私下运作发挥积极主动性的功劳。

2004年为了拯救三菱汽车，高层制定了“三年复兴计划”，打算依靠三菱财团实力用三年时间让三菱汽车复兴，没想到却接连亏损了两年时间。

在未来两年都预计亏损的大背景下，三菱财团方面动了把三菱汽车出售的心思，让少壮派们大为不满。

尤其是出售的对象可能是中国人，这让习惯了强者文化的他们，不能忍受让一向视为弱者的中国汽车入主三菱，这是对三菱品牌的侮辱和玷污。

之前发起“三菱拯救三菱”的活动成功过一次，现在他们再次发起拯救三菱的活动，目的只为一个：就是不能让中国人进入三菱汽车！

韩皓前脚刚离开，三菱汽车的少壮派员工就向媒体公布了韩皓跟公司高层会面的照片，甚至还搞到当初参与会面的翻译录音，证明双方确实就三菱汽车出售问题进行交换意见。

在众多媒体的镜头前，少壮派使出了杀身成仁的勇气。就算会被公司开出，乃至投入监狱，他们都认为自己是在用最正确的手段拯救三菱汽车。

他们首先向三菱汽车乃至三菱财团高层呼吁取消跟中国人的谈判，并声称代表所有基层员工不愿意为中国人工作；其次向政府呼吁不要让中国人进入日系汽车业，防止核心技术流失，从而危害国家经济安全；再次向日系汽车联合会求援，要求他们联合起来制止三菱汽车对外出售，不能放任三菱汽车资产流失，导致侧面资敌为本国汽车业培养强大敌人！

提示：本小说不支持浏览器转码阅读，请退出阅读模式或转码阅读既可正常观看！